Terrestre internacional
El transporte terrestre es el medio de transporte más usado para el movimiento de mercancías dentro de la Unión Europea, sobre todo por su capacidad de ofrecer el servicio puerta-puerta
A través de una extensa y seleccionada red de corresponsales, damos cobertura a toda Europa, desde Barcelona, Madrid y Valencia. Tanto para mercancías de exportación, como de importación.Contamos con la colaboración de prestigiosas firmas europeas de Italia, Grecia, Inglaterra, Portugal, Suiza y Finlandia. Nuestra presencia está plenamente consolidada en los países mencionados.Ibercóndor también ofrece a sus clientes salidas de grupaje terrestre desde Barcelona, con destino a los siguientes países:
Dinamarca, Turquía, Macedonia, Albania, Croacia, Eslovenia, Letonia, Lituania, Estonia, Bélgica, Bulgaria, Alemania, Austria, Eslovaquia, Francia, Holanda, Hungria, Luxemburgo, Polonia, Rep. Checa, Suecia, Marruecos, Noruega, Rumania, Rusia, TúnezA continuación les detallamos las salidas regulares a las principales ciudades:
DINAMARCA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS
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| COPENHAGUEN |
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48 HORAS |
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2 por semana |
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| HERNING |
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48 HORAS |
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2 por semana
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FINLANDIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS
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| VANTAA |
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5 DIAS |
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2 por semana
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GRECIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS
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| ATENAS |
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4 - 5 DIAS |
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2 por semana |
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| SALONICA |
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4 - 5 DIAS |
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2 por semana
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ITALIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS
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| ROMA |
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72 HORAS |
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Diaria |
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| TORINO |
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48 HORAS |
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Diaria |
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| MILANO |
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48 HORAS |
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Diaria |
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| NAPOLES |
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72 HORAS |
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Diaria
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| PRATO |
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48 HORAS |
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Diaria
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| BOLOGNA |
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48 HORAS |
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Diaria
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| PADOVA |
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48 HORAS |
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Diaria
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PORTUGAL
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS
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| LISBOA |
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48 HORAS |
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3 por semana |
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| OPORTO |
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48 HORAS |
|
3 por semana
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REINO UNIDO
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| WICKFORD |
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72 HORAS |
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3 por semana |
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| MANCHESTER |
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72 HORAS |
|
3 por semana
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SUIZA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| BASEL |
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48 - 72 HORAS |
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2 por semana
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TURQUIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| ESTAMBUL TERMIN |
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6 DIAS |
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2 por semana
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MACEDONIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS
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11 DIAS |
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2 por semana
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ALBANIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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8 DIAS |
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2 por semana
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CROACIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| ZAGREB |
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5-6 DIAS |
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2 por semana
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ESLOVENIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| LJUBLJANA |
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3-4 DIAS |
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SEMANAL
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LETONIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| RIGA |
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9 DIAS |
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2 por semana
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LITUANIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| VILNUS |
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9 DIAS |
|
2 por semana
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ESTONIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| TALLIN |
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9 DIAS |
|
2 por semana
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BELGICA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| KORTENBERG |
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48 HORAS |
|
2 por semana
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BULGARIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| SOFIA |
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6-7 DIAS |
|
2 por semana
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|
ALEMANIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| BIELEFELD |
|
48 HORAS |
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Diaria |
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| LEHRTE |
|
48 HORAS |
|
Diaria
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|
AUSTRIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| SALZBURG |
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72 HORAS |
|
2 por semana
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|
ESLOVAQUIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| BRATISLAVA |
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4-5 DIAS |
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2 por semana
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FRANCIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| CAMBRAI |
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48-72 HORAS |
|
4 por semana |
|
| LYON |
|
48 HORAS |
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Diarias |
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| MARSELLA |
|
48 HORAS |
|
4 por semana |
|
| PARIS |
|
48 HORAS |
|
Diarias
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|
HOLANDA
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| Terminal |
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TransitTime |
|
SALIDAS |
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| AMSTERDAM |
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48-72 HORAS |
|
2 por semana
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HUNGRIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| BUDAPEST |
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3-4 DIAS |
|
2 por semana
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LUXEMBURGO
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| LUXEMBURGO |
|
48 HORAS |
|
2 por semana
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POLONIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| VARSOVIA |
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3-4 DIAS |
|
2 por semana
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REP.CHECA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| PRAGA |
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3-4 DIAS |
|
2 por semana
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SUECIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| GOTEBORG |
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72-96 HORAS |
|
2 por semana |
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| STOCKHOLM |
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72-96 HORAS |
|
2 por semana
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MARRUECOS
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| CASABLANCA |
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3 DIAS |
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3 por semana |
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| TANGER |
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3 DIAS |
|
3 por semana
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NORUEGA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| OSLO |
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5 DIAS |
|
2 por semana
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RUMANIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| BUCAREST |
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5-6 DIAS |
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2 por semana
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RUSIA
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| MOSCU |
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12 DIAS |
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2 por semana |
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| S.PETESBURGO |
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12 DIAS |
|
2 por semana
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TUNEZ
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| Terminal |
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TransitTime |
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SALIDAS |
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| TUNEZ |
|
8 DIAS |
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Semanal |
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Asia Central y Balcánicos Ibercóndor apuesta por ampliar sus servicios por carretera con el fin de ofrecer la posibilidad a nuestros clientes de transportar sus mercancías a estos mercados emergentes. El crecimiento de Asia Central como destino a la exportación es constante año tras año, por lo que las empresas españolas que ya tienen operaciones con dicho mercado, confirman el aumento del volumen de ventas de sus productos y auguran un futuro ciertamente optimista.A continuación les detallamos los países donde ofrecemos servicio.Georgia, Azerbayan, Armenia, Irán, Kazajstan, Kirguiztan, Ucrania, Bielorrusia, Uzberkistán, Moldavia, Montenegro, Bosnia-Herzegovina y Serbia.
Más Información En marzo del 2010 Ibercóndor se implanta en Italia, con el fin de dar un servicio óptimo a nuestros clientes.Entramos a formar parte del accionariado / capital de la firma TILAR ITALIA, SRL., con sede central en 20010 Buscate (Milano) ofreciendo un servicio de import / export a toda Italia (desde Barcelona, Madrid y Valencia), con plataformas en: Milán (Lombardia)Emilia RomanaVenetoToscana NápolesEsta implantación es una forma de garantizar todas las operaciones, ya que toda la cadena logística está controlada en todo momento por el personal del Grupo Ibercóndor.Era lo procedente después de 25 años de experiencia y ser un referente importante en el Transporte Internacional entre ambos países.Impactos en prensa
Servicio de carga completa
Ibercóndor ofrece un servicio especial de carga completa (export / import) a toda Europa, teniendo acuerdos de colaboración con las principales flotas de camiones.
Disponemos de una póliza a todo riesgo, para asegurar todos sus envíos desde el punto de recogida o entrega de la mercancía a Ibercóndor, hasta que se entrega o se cede la mercancía al agente y/o cliente final.En caso de siniestro (pérdida o daño), deberá notificarse a Ibercóndor inmediatamente, antes de retirar la mercancía para valorar daños y ver si se realiza peritaje en el lugar donde se ha detectado el siniestro.Se requerirá para cursar las reclamaciones, copia de la factura comercial, Packing List, CMR con las reservas pertinentes, carta de reclamación, y documentación específica que requiera puntualmente la compañía aseguradora, que se informaría en el momento del siniestro. Consulta precios y condicionado
Documentación embarques por carretera
El contrato entre transportista y cargador se establece a través del documento CMR.
Este documento tiene las funciones de:
- Contrato de transporte
- Comprobante de recepción de las mercancías.
Desde Noviembre del 2009 
